随着全球对于电动汽车行业的关注度不断提升,对于关键矿产的需求也日益旺盛。在这个背景下,美国正在加大对于稀土矿产的供应链多样化,以减少对于中国的依赖。

最近,美国和英国签署了一项重要的矿产协议,该协议可能允许英国采购或加工的电动汽车矿产(即钴、石墨、锂、锰和镍)计入美国《减少通货膨胀法案》提供的清洁汽车税收抵免。此举被视为美国在关键矿产领域寻求供应链多样化的重要步骤。

此前,美国已经与日本签署了类似的矿产协议,并与欧盟就一项类似的协议进行了讨论。这些行动的背后,是美国对于减少对于中国矿产资源依赖的决心。

然而,尽管美国及其盟友采取了种种措施来加强关键矿产的供应链并使其多样化,但中国在全球关键矿产领域的主导地位仍然难以撼动。

中国拥有丰富的稀土储备,约占全球总储量的34%,而美国只拥有约230万吨稀土储量。此外,中国目前拥有全球80%以上的稀土加工能力。这种进口和再出口稀土金属矿石的能力是中国作为全球稀土精炼技术主导地位的一个关键区别。

为了抵消自己的不利因素,美国一直在努力与澳大利亚和欧盟建立战略供应链伙伴关系,推进稀土分离技术。但即便如此,欧盟和澳大利亚的精炼能力仍落后于中国的尖端技术。相较中国,这些国家缺乏一个完整的产业链,包括开采、分离和精炼,这对实现大规模稀土提纯提出了巨大挑战。

尽管美国及其盟友正在加强对于关键矿产的供应链管理,但中国在全球关键矿产领域的地位仍然难以撼动。中国的稀土精炼技术领先全球,且拥有完整的产业链,这使得其他国家难以在短时间内迎头赶上。因此,美国及其盟友在减少对于中国矿产依赖的努力可能面临较大的挑战。