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2024年快递行业开局稳健增长,低空物流开辟新赛道

2024-03-21 09:44   阅读(52)
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3月20日,国内A股市场的四大快递巨头相继公布了2月份经营数据,在“两通一达”阵营中,圆通速递表现亮眼,当月业务量达到12.41亿票,业务收入高达31.44亿元人民币,稳居榜首。与此同时,申通快递与韵达股份虽业务量相近,分别完成10.40亿票和10.65亿票,但业务收入分别为23.41亿元和24.34亿元,彼此间的竞争格局呈现胶着态势。

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行业领军者顺丰控股在2月份也交出了亮眼成绩单,速运物流业务营收达126.66亿元,业务量为7.78亿票,供应链及国际业务收入总计45.99亿元。统计前两个月的整体表现,顺丰控股速运物流业务及供应链、国际业务总收入同比增速达到了7.64%,展示了强大的综合实力。

值得关注的是,2024年快递行业的开局亮点不仅体现在传统的业务增长上,更在于低空物流这一新兴领域的迅速崛起。国家邮政局数据显示,今年前两个月我国快递业务量增长势头强劲,同比增长28.5%至232.6亿件。对此,深度科技研究院院长张孝荣强调,低空物流已成为行业发展新的战略高地,对整个快递物流行业的转型升级具有重要意义。

近期,《政府工作报告》首次提及低空经济,进一步提振了市场对无人机载货配送的信心。顺丰旗下的丰翼科技已在深圳实现末端配送无人机的部分航线常态化运营,截至2023年底,累计飞行距离超400万公里,完成了80万架次的货物运输任务;而京东的无人机物流项目亦瞄准偏远地区“最后一公里”配送问题,通过无人机与无人车的高效联动,有效解决了偏远地区物流配送难题。

浙商证券的研究报告指出,低空经济将有力地推动包括传统通用航空制造、新兴城市空中交通、工业无人机以及快递物流在内的多个领域发展,其中快递物流领域预计将迎来市场规模增速最快的爆发期。

此外,于3月1日正式施行的新修订《快递市场管理办法》对末端服务环节做出了严格规范,明确要求未经用户同意,快递企业不得擅自将快件投递至智能快件箱或其他末端服务设施。业内人士认为,这一规定将促使快递企业从服务质量、市场定位、绿色可持续发展等多个层面进行深度变革,以应对更激烈的市场竞争。

申通快递响应新规则,强调将在遵循管理办法的基础上,利用数智化手段提升履约能力和用户体验,细分服务产品,强化服务体验。对此,排排网财富研究部副总监刘有华分析称,面对愈发严格的行业监管和不断升级的市场需求,快递企业需要加强从业人员的职业培训和管理,提高服务质量和服务意识,同时通过技术创新改善配送网络和流程,降低配送成本和时间,从而在激烈的末端服务竞争中脱颖而出,赢得更大市场份额。

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