中国多家自主品牌车企日前陆续公布了其9月份的销量(或交付)成绩,整体表现强劲,尤其是新能源汽车的销量创下了历史新高。

据最新数据显示,比亚迪在9月份以28.75万辆的成绩遥遥领先,环比增长了4.7%,同比增长了42.8%。今年以来,比亚迪持续在多个细分市场落地子品牌、不断推出新产品,助推销量增长。

另一家新能源汽车企业赛力斯也表现突出,其9月份销量首次突破万辆大关,环比增长了64.12%。这一成绩得益于新车型深蓝S7的销量带动作用。自该车型上市以来,已经连续两个月交付破万。

在新能源汽车领域,多家新势力车企的表现也相当稳定。9月份,6家新势力车企销量均超过1.2万辆。其中,理想汽车和零跑汽车表现尤为突出,交付量均创下历史新高。理想汽车9月交付了36060辆车,环比增长了3.3%;而零跑汽车则交付了15800辆,环比增长了11.3%。

除此之外,其他自主品牌车企也均呈现稳定增长的趋势。9月份,长城汽车销售新车12.16万辆,同比增长29.89%,1-9月累计销售86.40万辆。长安汽车的自主品牌新能源销量为5.099万辆,环比增长27.09%。上汽海外市场批发销量达到了10.5万辆,创下了年内新高。

业内人士认为,车企花式促销、新车型持续上市以及地方购车补贴等齐上阵,助推车市“金九银十”热度升温。乘联会预估,9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆,同比增长23%,环比增长4%。

总的来说,中国自主品牌车企在新能源汽车市场的表现尤为抢眼,各家车企都在通过创新技术、推出新车型等方式提升竞争力。而这一市场趋势也与消费者对新能源汽车的需求日益增长密切相关。随着新能源汽车市场的持续发展,未来这一领域的竞争将更加激烈。